حفارة هيدروليكية كبيرة 52 طن
1. إطار المشي مع مسافة قابلة للتعديل يحسن استقرار الحفار، وفي الوقت نفسه يوفر راحة لعمل النقل.
2. قوة حفر قوية (ترقية فئة طن مماثلة)
قوة حفر الجرافة: 292 كيلو نيوتن
قوة حفر الجرافة: 251 كيلو نيوتن
3. دوران سريع ووقت دورة حفر مختصر
سرعة الدوران: 9.3 دورة/دقيقة
4.تم تمديد وقت التشغيل المستمر بشكل كبير.
اعتماد خزان وقود ذو سعة كبيرة 650 لتر
أداء ممتاز لتوفير الوقود يمدد وقت العمل بنسبة 20%.
وصف المنتج:
تتميز الحفارة الهيدروليكية SH520-9 بخصائص كفاءة أعلى وتوفير طاقة أكبر وصديقة للبيئة.تم اختيار تقنية استعادة الطاقة المحتملة للحفارة الهيدروليكية SH520-9 كواحدة من العشرة الأوائل الوطنية في الإعلان العام عن أفضل تقنية لتوفير الطاقة وأفضل ممارسة لتوفير الطاقة، وتمت الموافقة على 13 براءة اختراع، مما جعلها واحدة من أفضل التقنيات لتوفير الطاقة في مجال آلات البناء، وفتحت عصرًا جديدًا لتوفير الطاقة.
مبدأ توفير الطاقة للحفارة الهيدروليكية SH520-9:
عندما يسقط الذراع، يدخل الزيت الموجود في التجويف الكبير للذراع إلى المركب، ويتم استعادة الطاقة وتخزينها.
عندما يرتفع الذراع، يتم تحويل الزيت الموجود في المركب إلى زيت عالي الضغط ويتم توصيله إلى أسطوانة الذراع، ويتم إطلاق واستخدام الطاقة.
في هذا الوقت، مضخة هيدروليكية رئيسية واحدة فقط لرفع الذراع، يتم توفير جزء آخر من التدفق من المركم، يتطلب الوضع التقليدي مضختين رئيسيتين في نفس الوقت لتزويد أسطوانة الذراع بالزيت.
تأثير توفير الطاقة للحفار الهيدروليكي SH520-9:
نفس الحمولة توفر 15%-20% من استهلاك الوقود، وتحسن الكفاءة الشاملة بنسبة 20%-30%.
معلمة المنتج:
نموذج |
وحدة |
البارامتر |
محرك |
||
نموذج |
الكمون QSM11 |
|
شكل |
6 أسطوانات، مضمنة، مشحونة، مع تبريد داخلي |
|
الأسطوانة × التجويف × الشوط |
(مم) |
٦٠١٢٥٠١٥٠ |
التشريد |
(ل) |
11 |
الطاقة المقدرة |
(كيلوواط/دورة في الدقيقة) |
280/2000 |
دلو |
||
سعة الجرافة |
(م³) |
2.8-3.0 |
عرض الدلو |
(مم) |
1968 |
قوة الحفر |
||
قوة حفر رافعة الدلو |
(كن) |
251 |
قوة حفر الدلو |
(كن) |
292 |
النظام الهيدروليكي |
||
نوع المضخة الهيدروليكية |
2 مضخات مكبس متغيرة + 1 مضخة تروس |
|
الحد الأقصى لمعدل التدفق |
(لتر/دقيقة) |
2x385+٢٧ |
ضغط دائرة السفر |
(ميجا باسكال) |
34.3 |
ضغط دائرة التأرجح |
(ميجا باسكال) |
28.4 |
ضغط النظام |
(ميجا باسكال) |
3.9 |
نظام المشي |
||
محرك السفر |
محركات المكبس المحوري المتغير |
|
عدد لوحات المسار |
2x50. |
|
سرعة السفر |
(كم / ساعة) |
3.2/5.3 |
قوة الجر |
(كيلو نيوتن) |
330 |
قدرة التسلق |
70%(35°) |
|
عدد العجلات الداعمة |
2×9 |
|
عدد العجلات المسننة |
2×2 |
|
وزن التشغيل والضغط المحدد للأرض |
||
الوزن التشغيلي |
(كجم) |
50500 |
الضغط الأرضي المحدد |
(كيلو باسكال) |
84 |
نظام الدوران |
||
سرعة الدوران |
(دورة في الدقيقة) |
9.3 |
نوع الفرامل |
تخفيف الضغط، فرامل ميكانيكية |
سعة الزيت |
||
سعة خزان الوقود |
(ل) |
486 |
نظام التبريد |
(ل) |
39 |
حجم زيت المحرك |
(ل) |
37.8 |
سعة نظام الخزان الهيدروليكي |
(ل) |
500 |
نوع الدلو |
||
الطول الإجمالي |
(مم) |
12545 |
طول التأريض (للنقل) |
(مم) |
6733 |
الارتفاع الإجمالي (إلى أعلى الذراع) |
(مم) |
3590 |
عرض الإطار الكلي |
(مم) |
3490 |
الارتفاع الإجمالي (إلى أعلى الكابينة) |
(مم) |
3286 |
F خلوص الأرض للثقل الموازن |
(مم) |
1331 |
الحد الأدنى لخلوص الأرضية |
(مم) |
696 |
نصف قطر تأرجح الذيل H |
(مم) |
50500 |
أنا مسافة مركز العجلات |
(مم) |
4414 |
طول المسار J |
(مم) |
5480 |
تباعد المسار K |
(مم) |
2890/2392 |
عرض المسار L |
(مم) |
3490/2992 |
عرض لوحة المسار M |
(مم) |
600 |
يا ارتفاع القلنسوة |
(مم) |
عدد العجلات المسننة |
2×2 |
(مم) |
وزن التشغيل والضغط المحدد للأرض |
(كجم) |
(مم) |
50500 |
الضغط الأرضي المحدد |
||
(كيلو باسكال) |
(مم) |
84 |
نظام الدوران |
(مم) |
سرعة الدوران |
(دورة في الدقيقة) |
(مم) |
9.3 |
نوع الفرامل |
(مم) |
تخفيف الضغط، فرامل ميكانيكية |
سعة الزيت |
(مم) |
(ل) |
(ل) |
(مم) |
39 |
حجم زيت المحرك |
(مم) |
(ل) |
37.8 |
(مم) |
سعة نظام الخزان الهيدروليكي |
عرض المنتج:
محرك كومينز، موثوق، فعال، استهلاك منخفض للوقود
1.يعتمد التحكم الإلكتروني للتحكم إلكترونيًا في حقن الوقود عالي الضغط لتحسين حقن الوقود وتقليل استهلاك الوقود 2.يقلل من استهلاك الوقود والضوضاء عن طريق مزامنة التحكم لتقليل دوران المحرك الزائد تحت التشغيل الخفيف.
ميزات المضخة الرئيسية INLINE:
1. كفاءة عالية 2. استجابة عالية 3. إزاحة كبيرة 4. طرق تحكم وفيرة 5. كثافة إخراج طاقة عالية 6. قدرة تلقائية عالية 7. موثوقية عالية
ميزات وظيفية لصمام توشيبا الرئيسي:
1.دائرة السفر الخطية 2.أولوية الازدهار، أولوية الازدهار في العمل المركب للذراع والدلو 3.أولوية الدوران، أولوية الدوران في الإجراء المركب لدوران الدلو 4.دمج الدلو، دمج الاستعداد الدائرة 5.تجديد الدلو 6.تجديد الازدهار 7.دلو، صمام حمل حمولة الذراع.
وحدة عمل معززة للحفارة SH520-9:
ذراع متحرك معزز، شريط دلو
1.منطقة عالية الضغط → استخدام لوح فولاذي عالي القوة الشد
2.منطقة مقعد العمود: استخدام أجزاء مزورة
3.القسم الأوسط: لحام لوحة فاصل كبيرة المقطع العرضي
"الهيكل المركزي للحمل" على الرف:
"الهيكل المركزي للحمل" يقلل من الإجهاد عن طريق توزيع القوة مباشرة على الهيكل من خلال الهيكل العلوي.يعزز المتانة ويطيل عمر الآلة.
إطار سفر معزز على شكل "X"
تصميم معزز لهيكل العارضة، حيث يتم تركيز الضغط، يزيد من قوة المقطع العرضي بأكثر من 35% مقارنة بالنماذج التقليدية.إنه أكثر قدرة على التكيف مع ظروف العمل الشديدة والأحمال الكبيرة.
دلو معزز
الأجزاء المعرضة للتآكل في الدلو (الأمامية والجوانب والقاع) معززة بألواح ملحومة فائقة المقاومة للتآكل. متوسط عمر الخدمة للدلو أطول بنسبة تزيد عن 20% مقارنة بالنموذج التقليدي.
تفاصيل المنتج:
موقع التصنيع: