باعتبارها معدة أساسية في سيناريوهات البناء الشاقة، جرافة شانبو SD60CH مزودة بمحرك QSK19 إلكتروني التحكم، والذي يُعتبر "المحرك الأساسي" للآلة بأكملها. بفضل مزاياها المتعددة، من انخفاض استهلاك الوقود، والطاقة العالية، والموثوقية العالية، ونظام الخدمة الشامل، توفر الجرافة دعمًا قويًا ومستقرًا للطاقة في سيناريوهات التشغيل عالية الكثافة، مثل تجريف المناجم، وضغط طبقة الأساس للبنية التحتية على نطاق واسع، ونقل الأعمال الترابية الثقيلة، مما يجعلها خيارًا موثوقًا به للمستخدمين للتعامل مع ظروف العمل القاسية.

من وجهة نظر جوهر التقنية، فإن المحرك المتحكم به إلكترونيًا QSK19 يعتمد تكنولوجيا التحكم الإلكتروني الكاملة المتقدمة ويبني نظام إدارة الطاقة الذكي الذي يتميز بـ "إدراك حالة العمل - التنظيم الدقيق - خرج الطاقة". تقوم أجهزة الاستشعار عالية الدقة المجهزة بالمحرك بجمع بيانات التشغيل الرئيسية مثل تغيرات الحمل والسرعة ودرجة حرارة الماء وضغط الزيت في الوقت الفعلي. بعد نقل البيانات إلى وحدة التحكم الإلكترونية الأساسية (ECU)، تقوم وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) بضبط كمية حقن الوقود وتوقيت الحقن ديناميكيًا بسرعة استجابة على مستوى الميكروثانية. بالمقارنة مع المحركات التقليدية التي يتم التحكم فيها ميكانيكيًا، فقد تم تحسين دقة ضبط الوقود الخاصة بها عدة مرات، ويمكنها تحقيق "إمدادات الوقود عند الطلب" وفقًا لمتطلبات الحمل، مما يؤدي بشكل أساسي إلى تجنب الهدر الناتج عن الطاقة المفرطة. على سبيل المثال، أثناء عمليات التحميل الخفيف مثل تسوية الموقع، يمكن للمحرك تحديد كثافة الحمل تلقائيًا وتقليل تدفق الوقود إلى مستوى تكيفي، مع الحفاظ فقط على الحد الأدنى من خرج الطاقة المطلوب لتلبية احتياجات التشغيل وتجنب فقدان الوقود الناتج عن "جر حصان كبير لعربة صغيرة". عند الدخول في ظروف التجريف للخدمة الشاقة مثل إزالة الألغام ونقل الصخور الصلبة، تقوم وحدة التحكم الإلكترونية بتوجيه نظام الوقود بسرعة لزيادة كمية الحقن، وإطلاق الطاقة الكاملة للمحرك على الفور لتوفير قوة جر قوية للماكينة بأكملها. يتيح ذلك للماكينة التغلب بسهولة على أحمال التشغيل عالية المقاومة ويضمن عدم المساس بكفاءة التشغيل في ظل ظروف الخدمة الشاقة. لا يحافظ وضع ضبط الطاقة الذكي هذا على تشغيل المحرك في نطاق الكفاءة العالية في جميع الأوقات فحسب، بل يحقق أيضًا تحكمًا دقيقًا في استهلاك الوقود. وفقا لاختبارات حالة العمل الفعلية، بالمقارنة مع المحركات التي لا يتم التحكم فيها إلكترونيا من نفس المستوى، يمكن تقليل استهلاك الوقود الشامل بنسبة 8%-12%، ويمكن توفير تكاليف الوقود الكبيرة للمستخدمين أثناء العمليات عالية الكثافة على المدى الطويل.

من حيث الموثوقية، يُعزز محرك QSK19 المُتحكم به إلكترونيًا المتانة في ظروف التشغيل الشاقة من خلال تحسين هيكله وترقية مواده. صُنعت كتلة المحرك من حديد زهر جرافيت دودي عالي القوة، يتميز بمقاومة شد وإجهاد تفوق بكثير الحديد الزهر العادي، مما يُمكّنه من تحمل الاهتزازات عالية التردد وتأثيرات الضغط العالي أثناء العمليات الشاقة. يعتمد المكبس على تصميم هيكل داخلي، والجزء العلوي مطلي بطبقة سيراميكية مقاومة لدرجات الحرارة العالية، مما يُمكّنه من تحمل الاحتكاك المستمر في بيئة احتراق عالية الحرارة، ويمنع تشوه المكبس الناتج عن ارتفاع درجة الحرارة. في الوقت نفسه، يعتمد نظام تزييت المحرك على تصميم إمداد زيت بمضخة مزدوجة، مما يضمن حصول الأجزاء المتحركة الأساسية، مثل العمود المرفقي وعمود الكامات، على طبقة زيت تشحيم كافية في ظروف السرعة المنخفضة والعمل الشاق، مما يُقلل من التآكل الكاشط. تُحسّن تفاصيل التصميم هذه بشكل كبير متوسط ​​زمن التعطل (MTBF) لمحرك QSK19. حتى في البيئات شديدة البرودة (-30 درجة مئوية) أو ظروف الصيف الحارة (50 درجة مئوية)، يُمكن تشغيل المحرك بثبات وإنتاج طاقة مستمرة، مما يُتيح له التكيف مع احتياجات الإنشاءات الشاقة في مختلف المناطق، ويُقلل من خسائر التوقف الناتجة عن أعطال المحرك.

بالإضافة إلى ذلك، يعتمد محرك QSK19 المُتحكم إلكترونيًا على شبكة خدمة عالمية لتزويد المستخدمين بدعم فني شامل طوال دورة حياته. يغطي نظام الخدمة مناطق البناء الرئيسية حول العالم، مما يتيح للمستخدمين الوصول إلى خدمات صيانة احترافية قريبة. تلقى فريق الصيانة تدريبًا احترافيًا من الشركة المصنعة، وهم على دراية بهيكل المحرك ونظام التحكم الإلكتروني. في الوقت نفسه، توفر الشركة المصنعة احتياطيات كافية من الملحقات الأصلية لضمان سرعة تسليم الملحقات أثناء الصيانة، مما يُقلل من وقت انتظار إيقاف التشغيل. ونظرًا لخصوصية نظام التحكم الإلكتروني، فإن فريق الخدمة مُجهز أيضًا بمعدات تشخيص خاصة، تُمكّن من تحديد رموز الأعطال بسرعة واستكشاف مشاكل نظام التحكم الإلكتروني بدقة، مما يُجنّب التفكيك العشوائي في الصيانة التقليدية، ويُحسّن كفاءة ودقة الصيانة. هذا الضمان المزدوج "التكنولوجيا + الخدمة" يُزيل قلق المستخدمين أثناء الاستخدام، ويُبرز ميزة موثوقية محرك QSK19 المُتحكم إلكترونيًا كمصدر طاقة للعمليات الشاقة.

بالإضافة إلى ذلك، خضع محرك QSK19 الذي تحمله جرافة Shanbo SD60CH لاختبارات ظروف عمل صارمة متعددة الأبعاد وطويلة الأمد قبل طرحه في السوق، مما أرسى أساسًا تقنيًا متينًا لقدرته الفائقة على التكيف مع البيئة. تغطي هذه الاختبارات التحقق من المحاكاة لجميع ظروف العمل: في اختبار درجات الحرارة العالية، يعمل المحرك بشكل مستمر لفترة طويلة في غرفة اختبار مغلقة شديدة الحرارة، مما يحاكي بيئة درجات الحرارة العالية لمناطق التعدين الصحراوية ومواقع البنية التحتية الاستوائية، ويحافظ نظام التبريد ومكوناته المقاومة لدرجات الحرارة العالية على استقرار التشغيل دائمًا، ولا توجد عيوب مثل تدهور زيت المحرك بسبب درجات الحرارة العالية وتشوه كتلة الأسطوانة بسبب ارتفاع درجة الحرارة؛ خلال اختبار الغبار العالي، استمر المحرك في العمل في كابينة المحاكاة حيث كان تركيز الغبار أعلى بكثير من تركيزه في موقع البناء التقليدي، واعترض نظام ترشيح مدخل الهواء المعزز الداعم بنجاح معظم الغبار بحجم الميكرون، ولم يكن هناك أي ضرر مبكر للمكبس وجدار الأسطوانة بسبب التآكل الكاشط. في اختبار دورة الحمل العالي، يعمل المحرك باستمرار لفترة طويلة في ظل ظروف تشغيل متناوبة بين "الجرّافة ذات الحمل الكامل والحمل الخفيف"، وتتجاوز قوة تحمل التعب واستقرار المكونات الأساسية المعايير الصناعية بكثير. اجتياز سلسلة من الاختبارات الصارمة يُثبت موثوقية المحرك القتالية الفعلية.

تعتمد المكونات الأساسية لمحرك QSK19 أيضًا على اختيار مواد عالية القوة وتقنية تصنيع دقيقة لبناء خط دفاع متين وقوي. عمود المرفق مصنوع من فولاذ سبائكي عالي القوة. بعد معالجة التبريد والتسخين الاحترافية وعملية النترجة السطحية، تم تحسين قوة الشد ومقاومة التعب بشكل كبير مقارنةً بأعمدة المرفق التقليدية، ويمكنه تحمل تأثير عزم الدوران عالي التردد بسهولة أثناء التشغيل الشاق. رأس الأسطوانة مصنوع من حديد زهر دودي عالي الجودة مع هيكل تثبيت متعدد البراغي، مما يقاوم الطرق والتشوه في الأسطوانة تحت بيئة احتراق عالية الضغط؛ يتم رش طلاء سيراميكي مقاوم لدرجات الحرارة العالية على نطاق النانو على الجزء العلوي من المكبس، مما يتحمل بيئة غرفة الاحتراق ذات درجة الحرارة العالية للغاية ويمنع تشقق المكبس بسبب الحمل الحراري الزائد. في الوقت نفسه، تُشَكَّل جميع المكونات الأساسية بدقة ميكرونية بواسطة مركز تصنيع CNC، ويتم التحكم في خشونة أسطح التزاوج الرئيسية وفقًا لمعايير عالية للغاية، مما يقلل بشكل كبير من فقدان الاحتكاك بين المكونات. تتيح هذه السلسلة من التصاميم للمحرك التعامل مع بيئات العمل القاسية، مثل درجات الحرارة العالية والغبار الكثيف والأحمال العالية. حتى في وضع التشغيل المستمر على مدار 24 ساعة في المنجم، فإن متوسط ​​وقت التشغيل الخالي من المشاكل لمحرك QSK19 أطول بكثير من المحرك التقليدي، وقد تحسنت موثوقيته بشكل كبير مقارنةً بالمحرك التقليدي، مما قلل بشكل كبير من وقت توقف البناء الناتج عن عطل في نظام الطاقة.

الجدير بالذكر أن محرك QSK19 يعتمد على شبكة خدمة عالمية لتوفير ضمان ما بعد البيع للمستخدمين في مختلف المناطق. تغطي شبكة الخدمة جميع مناطق التعدين الرئيسية ومراكز البنية التحتية في الصين، وقد أنشأت عددًا من محطات الخدمة الحصرية ومراكز تخزين قطع الغيار. عند عمل المستخدمين في مناطق التعدين المحلية، يمكنهم الاستمتاع باستجابة سريعة من خلال وصول موظفي الخدمة بسرعة وتوفير قطع الغيار الأساسية في الوقت المناسب. في الأسواق الخارجية، تم توسيع نظام الخدمة ليشمل أسواق البنية التحتية الرئيسية مثل جنوب شرق آسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية، وتم إنشاء مستودعات مسبقة لقطع الغيار في مناطق هندسية رئيسية في الخارج. حتى في المناجم الخارجية النائية أو مشاريع البنية التحتية العابرة للحدود الوطنية، يمكن للمستخدمين الحصول على خدمات صيانة احترافية وقطع غيار أصلية في وقت قصير. يُبدد نظام الخدمة المتكامل "محليًا ودوليًا" هذا تمامًا مخاوف المستخدمين بشأن خدمات ما بعد البيع في العمليات الإقليمية، ويضمن بقاء المعدات في حالة تشغيل مستدامة ومستقرة في كل من مناطق التعدين المحلية ومشاريع البنية التحتية الخارجية.

بالتوافق مع نظام الطاقة القوي، يعتمد نظام نقل الحركة في جرافة SD60CH محول عزم دوران هيدروليكي بوظيفة قفل، ومع وضع القيادة المزدوجة عالية ومنخفضة السرعة، يتم تحقيق توازن دقيق بين خرج الطاقة واقتصاد الوقود. صُمم محول عزم الدوران الهيدروليكي القابل للقفل هذا مزودًا بوحدة استشعار حمل ذكية، يمكنها ضبط عزم الدوران الناتج تلقائيًا وفقًا لتغير مقاومة العمل، مما يُشكل آلية نقل حركة ذكية تُعرف بـ "تزويد عزم الدوران عند الطلب": عندما تواجه الجرافة عوائق صلبة مثل الصخور الكبيرة والصلبة أثناء عملية نزع المعادن، أو عندما يزداد حمل العمل بشكل مفاجئ، يزيد محول عزم الدوران تدفق وضغط الزيت الهيدروليكي بسرعة، مما يزيد عزم الدوران الناتج فورًا، ويوفر قوة جر قوية للآلة بأكملها، ويمنع اشتعال المحرك الناتج عن التحميل الزائد، ويضمن استمرارية التشغيل الشاق. عند تقليل حمل العمل، مثل تسوية التربة الرخوة، يضبط محول عزم الدوران عزم الدوران الناتج وفقًا لذلك، لتجنب هدر الطاقة مع الحفاظ على استقرار خرج الطاقة. لا تتطلب وظيفة تعديل عزم الدوران الذكية هذه من المشغل تبديل التروس بشكل متكرر، مما لا يقلل من كثافة العمل للمشغل فحسب، بل يحسن أيضًا راحة ركوب الماكينة بأكملها بشكل كبير، بحيث يمكن للمعدات الحفاظ على التكيف الفعال في ظل ظروف الحمل المختلفة، مما يعزز كفاءة العمل واقتصاد الوقود للماكينة بأكملها.

علاوة على ذلك، فإن نظام النقل للبلدوزر SD60CH لديه أيضًا قدرة التبديل الذكية بين ناقل الحركة الهيدروليكي منخفض السرعة وناقل الحركة الميكانيكي عالي السرعة. من خلال التكيف الدقيق لوضعي النقل، يتم تحسين أداء الآلة بأكملها في المشاهد المختلفة. وظيفة التبديل الذكية هذه ليست اختيارًا يدويًا بسيطًا للوضع، ولكن وحدة استشعار حالة العمل المدمجة في نظام النقل تحكم تلقائيًا على متطلبات العمل - سيقوم النظام بجمع بيانات سرعة قيادة السيارة بأكملها، وكثافة الحمولة، وفتح الخانق وما إلى ذلك في الوقت الفعلي، وإكمال التبديل السلس لأوضاع النقل مع استجابة ميلي ثانية، دون تدخل إضافي من المشغلين، مما يقلل بشكل كبير من تعقيد العملية.

يتحول نظام نقل الحركة تلقائيًا إلى وضع النقل الهيدروليكي في ظروف التشغيل منخفضة السرعة، مثل أعمال الحفر الثقيلة وتسلق المنحدرات الشديدة. في هذا الوضع، يُستخدم الزيت الهيدروليكي كوسيط لنقل الطاقة، وتُستخدم خصائص انضغاطه وعزله لتحقيق نقل مرن للطاقة: فعندما تتذبذب مقاومة سطح الجرافة الثقيلة، يمتص ناقل الحركة الهيدروليكي تلقائيًا تأثير الحمل، ويتجنب تراجع الطاقة الناتج عن التوصيلات الصلبة لناقل الحركة الميكانيكي التقليدي، ويحافظ على استقرار سرعة دفع الآلة بالكامل، مما يُحسّن سلاسة عملية الجرافة، ويقلل أيضًا من تلف أجزاء ناقل الحركة مثل محول عزم الدوران وعمود نقل الحركة. عند تسلق المنحدرات الشديدة، تتضح ميزة التحكم السلس في سرعة ناقل الحركة الهيدروليكي. يمكن ضبط سرعة الخرج بدقة وفقًا لزاوية الميل وتغير الحمل، لمنع انزلاق الآلة بالكامل أو قفزها، وضمان سلامة تشغيلها على المنحدرات الشديدة. في الوقت نفسه، يمكن لخصائص خرج السرعة المنخفضة وعزم الدوران العالي في وضع ناقل الحركة الهيدروليكي أن توفر قوة جر مستمرة ومستقرة للآلة بأكملها، وحتى عند تسلق التل بحمولة كاملة، يمكنها تجنب نقص قوة المحرك بسبب الزيادة المفاجئة في الحمل.

عندما تدخل الآلة بأكملها في مشهد انتقال عالي السرعة، مثل الحركة لمسافات طويلة بين مواقع البناء، سيتحول نظام النقل تلقائيًا إلى وضع النقل الميكانيكي. ينقل ناقل الحركة الميكانيكي الطاقة من خلال التشابك الصلب لمجموعات التروس. بالمقارنة مع ناقل الحركة الهيدروليكي، فإن معدل فقد الطاقة الخاص به منخفض للغاية - يتم تجنب استهلاك الطاقة الناتج عن احتكاك الزيت وفقدان الضغط في عملية النقل الهيدروليكي تمامًا، بحيث يمكن تحويل خرج الطاقة من المحرك مباشرة إلى قوة دفع الآلة بأكملها. لا يمكن لوضع النقل الفعال هذا تحسين سرعة انتقال الآلة بأكملها وتقصير وقت التحرك بين مواقع البناء فحسب، بل يقلل أيضًا من هدر الطاقة في عملية نقل الطاقة: بالمقارنة مع نظام ناقل حركة هيدروليكي واحد، يتم تقليل استهلاك الوقود في وضع ناقل الحركة الميكانيكي بشكل كبير، وخاصة في الانتقال لمسافات طويلة، ويكون تأثير توفير استهلاك الوقود أكثر وضوحًا.

من منظور الاستخدام طويل الأمد، يُقدم تصميم التبديل الذكي هذا، الذي يجمع بين "الاستقرار الهيدروليكي منخفض السرعة وتوفير الوقود الميكانيكي عالي السرعة"، فوائد مضاعفة للمستخدمين: فمن جهة، يُطيل تأثير تخفيف تأثير ناقل الحركة الهيدروليكي على تأثير الحمل عمر خدمة أجزاء ناقل الحركة، ويُقلل من تكرار الصيانة والتكلفة الناتجة عن أضرار الصدمات؛ ومن جهة أخرى، تُوفر خصائص استهلاك الطاقة المنخفضة لناقل الحركة الميكانيكي عالي السرعة تكاليف وقود كبيرة للمستخدمين على المدى الطويل، وخاصةً للمستخدمين الذين يحتاجون إلى التبديل بين مواقع البناء المختلفة بشكل متكرر، كما أن التوفير المتراكم في استهلاك الوقود كبير جدًا. وبالمقارنة مع نظام ناقل الحركة الأحادي التقليدي، يُحقق تصميم ناقل الحركة SD60CH التحسين المزدوج لكفاءة التشغيل وتكلفة الاستخدام، مما يضمن للآلة بأكملها الحفاظ على حالة تشغيل فعالة واقتصادية في دورات التشغيل المعقدة.